近日,网上流传出一封题为《关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知》的平安银行内部邮件,称有媒体报道4家车企将进入破产程序,并要求经营团队对存量客户开展风险排查强伦姧人妻日韩A片亚洲AAAAA色情成人午夜。虽然在引起舆论的强烈反响后,平安银行称是“常规风险管理动作”,涉及车企也纷纷回应并无破产计划,但不可否认的是,越来越多的企业正在面临市场表现不佳甚至已经逐渐沦落到市场边缘的严峻挑战,汽车行业已经进入转型升级的关键时期无码人妻一区二区三区A片日本一本道色色色。一场行业大洗牌正在到来亚洲AAAAA色情成人午夜。
中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)最新的統計數據顯示,今年9月,我國汽車工業産銷雖然呈現出明顯回升態勢,但降幅依然較大亚洲成av人片一区二区强伦姧人妻日韩A片。自去年7月以來,我國汽車産銷量已連續14個月同比下降,甚至新能源汽車也出現了三連降少妇精品久久久一区二区免费国产强奷老师在线播放日本一本道色色色。
“寒冬”成爲了汽車媒體最頻繁提及的詞彙,一些市場表現每況愈下的企業更是屢屢見諸報端,這也引起了資本市場的關注亚洲一区黄色无码人妻一区二区三区A片日本一本道色色色。如平安銀行就發布了內部文件,要求員工排查4家車企及上下遊産業鏈,以控制風險国产强奷老师在线播放少妇精品久久久一区二区免费亚洲成av人片一区二区。
目前來看,行業大洗牌在所難免,但如何正確看待這一現象?《中國汽車報》記者在采訪過程中聽到的一致答案是,相對于對行業發展一味唱衰,站在當下發展環境下認清行業階段性發展的任務更爲重要无码人妻一区二区三区A片强伦姧人妻日韩A片。“在轉向創新發展和高質量發展的道路上,中國汽車行業進入了一個深度調整的時期,不可避免會出現短時間的下滑亚洲永久精品AV在线观看。”世界汽車組織第一副主席董揚在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,雖然一些競爭力不強的企業不可避免地出現了衰退,但這給其他企業提供了更好的成長空間,通過這一輪調整,有利于形成一些集中的頭部企業和品牌,爲汽車行業的新一輪增長奠定基礎亚洲AAAAA色情成人午夜强伦姧人妻日韩A片。
離被淘汰還有多遠
在網傳的郵件裏這樣寫道:“據媒體公開報道:‘獵豹汽車、衆泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家車企年底將進入破産程序,預計涉及上下遊汽配供應商産業鏈合計約500億元壞賬亚洲AAAAA色情成人午夜。’請各經營團隊對存量客戶是否涉及上述車企上下遊産業鏈情況進行風險排查亚洲AAAAA色情成人午夜。”文末還留有聯系電話和郵箱无码人妻一区二区三区A片真实国产熟妇激情视频日本一本道色色色。
在記者撥打了聯系電話後,平安銀行給予了回複:“平安銀行相關部門會根據宏觀經濟情況及行業和企業的經營變化等信息,定期或不定期地對存量客戶進行風險排查,屬于常規風險管理動作真实国产熟妇激情视频亚洲AAAAA色情成人午夜。”
消息曝出後不久,被提及的4家車企先後進行了回應强伦姧人妻日韩A片少妇精品久久久一区二区免费。力帆正式發布了關于媒體報道的澄清公告,稱:“媒體報道中提及的力帆汽車年底將進入破産程序,經核實該情況不屬實强伦姧人妻日韩A片亚洲永久精品AV在线观看。”;華泰汽車直指網曝相關信息是“惡意捏造、完全虛假”;獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長田擁軍在接受媒體采訪時也否認了破産傳聞;衆泰汽車更是表示,要對捏造虛假信息並發布者保留追究其相應法律責任的權利真实国产熟妇激情视频。
“這並不是銀行下發的正式文件亚洲AAAAA色情成人午夜日本一本道色色色。”汽車行業知名證券分析師、全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,金融機構會通過自己建立的大數據模型,來監測客戶企業的若幹個經營指標,一旦達到警戒線,就會開展相應的風險管控措施,實屬正常真实国产熟妇激情视频亚洲AAAAA色情成人午夜日本一本道色色色。
不過,雖然破産傳聞被車企逐一否認,這些企業也未必就一定會面臨清算破産的最終命運,但上述車企市場表現不佳是不爭的事實日本一本道色色色真实国产熟妇激情视频。
力帆前不久公布的2019年上半年財報顯示,公司實現營收51.78億元,同比下降13.39%;淨利潤虧損9.47億元,上年同期盈利1.25億元国产强奷老师在线播放亚洲一区黄色。事實上,在此次澄清破産傳聞的公告中,力帆也坦言:“目前公司負債較高,資金流動性壓力較大,根據目前中國汽車行業整體情況,未來發展可能面臨挑戰日本一本道色色色无码人妻一区二区三区A片亚洲一区黄色。”一位不願具名的供應商人士告訴記者,力帆汽車的資金鏈已瀕臨斷裂,前景堪憂亚洲AAAAA色情成人午夜少妇精品久久久一区二区免费。
衆泰發布的2019年半年報同樣不“好看”:在報告期內,衆泰汽車實現營收50.4億元,同比下降50.83%;歸屬于上市公司股東的淨利潤爲2.9億元,同比下滑195.37%;歸屬于上市公司股東的扣非後淨利潤爲4.22億元,同比下降239.39%强伦姧人妻日韩A片国产强奷老师在线播放。
今年上半年,獵豹汽車的累計銷量僅爲2.83萬輛亚洲AAAAA色情成人午夜日本一本道色色色亚洲一区黄色。今年8月,獵豹汽車一份內部會議紀要文件顯示,鑒于生産經營虧損嚴重,會議通過薪酬調整、減負降薪等方式,求生存確保渡難關日本一本道色色色亚洲一区黄色强伦姧人妻日韩A片。
最岌岌可危的要數華泰汽車了亚洲一区黄色。10月9日,曙光股份發布公告稱,中歐盛世資産管理(上海)有限公司申請將公司大股東華泰汽車持有的公司約1.34億股進行輪候凍結,凍結起始日爲10月8日,凍結期限爲3年日本一本道色色色。在國家公共信用信息中心發布的“新增失信被執行人記錄50條以上企業名單”上,華泰汽車赫然在列强伦姧人妻日韩A片日本一本道色色色少妇精品久久久一区二区免费。
“在這4家車企中,不排除出現最終進入破産清算程序的企業的可能性亚洲永久精品AV在线观看真实国产熟妇激情视频亚洲成av人片一区二区。”曹鶴認爲:“到明年年底,至少會有10家車企幹不下去了无码人妻一区二区三区A片。”
更多“裸泳者”浮出水面
事實確實如此亚洲永久精品AV在线观看亚洲一区黄色。當市場高增長的“大潮”退去,“裸泳”的越來越多,不只是少數自主品牌,也包括那些越來越走下坡路的合資車企国产强奷老师在线播放少妇精品久久久一区二区免费亚洲永久精品AV在线观看。此外,從整車企業到零部件供應商,“尾部”隊伍的市場表現都越來越差真实国产熟妇激情视频。
有的,銷量節節敗退亚洲一区黄色亚洲成av人片一区二区。據統計,神龍汽車今年9月新車銷量爲1萬輛,同比減少43%;1～9月累計銷量爲9.1萬輛,同比下滑55.5%亚洲成av人片一区二区亚洲永久精品AV在线观看。自2015年實現了71萬輛銷量的好成績後,神龍汽車就陷入了直線下滑的局面,2018年的全年銷量僅爲25.5萬輛少妇精品久久久一区二区免费。
有的,已經名存實亡强伦姧人妻日韩A片无码人妻一区二区三区A片。近日,一汽夏利發布了2019年前三季度的業績預告,今年前9個月預計虧損6.7億～7.3億元,歸屬于上市公司股東的淨利潤虧損額約爲10億元,將比上年同期下降27.21%～33.20%亚洲永久精品AV在线观看少妇精品久久久一区二区免费亚洲AAAAA色情成人午夜。近日,一汽夏利發布公告稱,與南京博郡新能源汽車有限公司共同出資成立合資公司——天津博郡汽車有限公司,博郡iV6作爲首款産品將在天津基地投産国产强奷老师在线播放。據一汽夏利相關負責人透露,爲生産博駿,一汽夏利的自有品牌駿派已經停産,加上此前的夏利品牌,一汽夏利已無真正屬于自己的産品日本一本道色色色亚洲永久精品AV在线观看无码人妻一区二区三区A片。
有的,已經進入重整階段国产强奷老师在线播放强伦姧人妻日韩A片。9月30日,曾經的锂電龍頭企業——堅瑞沃能發布了《陝西堅瑞沃能股份有限公司關于法院裁定受理公司破産重整暨股票存在暫停上市及終止上市風險的提示性公告》,稱法院已裁定受理債權人陝西凱瑞達實業有限公司對公司的破産重整申請亚洲成av人片一区二区日本一本道色色色真实国产熟妇激情视频。若重整失敗,公司將存在被宣告破産的風險,股票也將被終止上市真实国产熟妇激情视频。
有的,已經退出中國市場亚洲AAAAA色情成人午夜。去年6月,昌河汽車在企業網站上挂出了一則《原江西昌河鈴木汽車有限責任公司變更爲江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》,公告稱經股東各方友好協商,日方股東將所持有的昌河鈴木全部股權轉讓給江西昌河汽車有限責任公司亚洲AAAAA色情成人午夜少妇精品久久久一区二区免费真实国产熟妇激情视频。9月4日,長安汽車以1元人民幣的價格收購了長安鈴木的外方股份,鈴木正式全面退出中國市場;同年6月,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)宣布,菲亞特汽車退出中國市場亚洲成av人片一区二区亚洲一区黄色无码人妻一区二区三区A片。自此,FCA在中國生産的車型將不再推出除Jeep品牌以外的FCA任何車型,這已是菲亞特二度退出中國强伦姧人妻日韩A片亚洲AAAAA色情成人午夜。
”未來3～5年內,車企關停並轉、兼並重組的新聞可能每天都會出現,大部分落後品牌會被淘汰亚洲一区黄色无码人妻一区二区三区A片。”中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡表示,中國車市增速放緩導致競爭越發激烈,實力不濟的車企將逐漸被淘汰出市場日本一本道色色色强伦姧人妻日韩A片亚洲永久精品AV在线观看。
市場機制發揮作用的正痴媸倒�产熟妇激情视频，F象
易車研究院的數據顯示,目前在售的中國品牌數量近100個,但2018年乘用車終端銷量不足萬輛的品牌近50個,不足10萬輛的近80個,銷量超過50萬輛的不足5個亚洲AAAAA色情成人午夜亚洲一区黄色。“現在是拼品牌、拼産品的時候,汽車企業必將經曆一場末位淘汰賽亚洲一区黄色。”汽車行業分析師鍾師告訴記者,這場殘酷的比賽或將持續數年之久,期間有些品牌如果無法自救,會被淘汰出局,幸存下來的等熬過車市“嚴冬”,就是最終的勝者亚洲AAAAA色情成人午夜国产强奷老师在线播放。
“無論是自主品牌,還是合資品牌,兩極分化的現象都越來越明锶毡疽槐镜郎�色色。”曹鶴認爲,宏觀經濟下行帶來的壓力和消費信心不足是首要原因亚洲AAAAA色情成人午夜真实国产熟妇激情视频强伦姧人妻日韩A片。今年以來,國際環境日趨複雜嚴峻,世界經貿增長放緩,在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出以及中美經貿摩擦的背景下,我國經濟下行壓力有所加大,盡管宏觀經濟總體穩定發展,但我國汽車工業在消費信心不足、部分地區提前切換國六標准等不利因素影響下,總體表現較弱,尤其上半年更是出現了10%以上的降幅真实国产熟妇激情视频无码人妻一区二区三区A片强伦姧人妻日韩A片。
業內人士指出,由于經濟下行壓力持續加大,且目前並無企穩回升迹象,一定程度降低了居民消費信心,對消費持謹慎態度;其次,前期居民收入增速放緩、就業承壓等因素的滯後影響顯現,造成消費信心依舊不足;最後,國六排放標准提前實施,以及消費者對汽車消費促銷政策存在進一步預期,增強消費者持幣觀望情緒亚洲成av人片一区二区亚洲一区黄色真实国产熟妇激情视频。“中國消費者素來有‘買漲不買跌’的心理,如今,汽車市場趨冷,持幣觀望的消費者不少真实国产熟妇激情视频亚洲永久精品AV在线观看。”曹鶴表示少妇精品久久久一区二区免费亚洲一区黄色亚洲AAAAA色情成人午夜。
值得一提的是,市場環境固然重要,但企業自身的競爭力才是決定其能否存活的更關鍵因素国产强奷老师在线播放亚洲永久精品AV在线观看少妇精品久久久一区二区免费。在中汽協副秘書長師建華看來,當前個別企業或品牌的邊緣化以至于消失是在市場機制發揮作用時自然産生的現象,有的企業品牌策略制定不當,有的則市場定位不准,有些産品品質有待提升,有些還未成長起來就無奈“夭折”,上述情況都是因爲企業自身市場競爭力不足所導致无码人妻一区二区三区A片亚洲永久精品AV在线观看。
“在此過程中,汽車企業都應從過去追求單純的規模增長轉向高質量發展,對于自主品牌來說,具備制定長遠戰略規劃的能力極爲重要日本一本道色色色。”師建華如是建議亚洲成av人片一区二区。
走向更集中是未來發展趨勢
“對于汽車企業來說,殘酷的‘淘汰賽’已經開始,而且不僅是國內的一些汽車制造商和零部件制造商,個別跨國車企也都面臨著被淘汰的命運日本一本道色色色。”但中國汽車工程學會名譽理事長付于武強調,經濟下行給汽車産業帶來的大變革未必是壞事亚洲成av人片一区二区日本一本道色色色真实国产熟妇激情视频。“沒有規模産量和技術、平台的支持,過多的制造商只能引起産業過剩亚洲永久精品AV在线观看亚洲成av人片一区二区亚洲AAAAA色情成人午夜。中國汽車産業長期持續的發展,要求車企能夠做強做大亚洲AAAAA色情成人午夜。”付于武如是說少妇精品久久久一区二区免费。
“重組已成必然,中國汽車産業走向集中是趨勢无码人妻一区二区三区A片。”安慶衡也持同樣的看法亚洲永久精品AV在线观看国产强奷老师在线播放强伦姧人妻日韩A片。在他看來,我國想要成爲世界汽車強國,必須集中優勢資源,加大研發投入,開發新産品、儲備新技術亚洲AAAAA色情成人午夜亚洲一区黄色。汽車産業走向集中,能夠將分散的行業資源、資金資源、人才資源集中起來,形成具有競爭力的産業體系,在國際汽車産業制定規則時掌握一定的話語權强伦姧人妻日韩A片亚洲成av人片一区二区。另一方面,落後車企的退出,將有利于減少資源浪費的情況亚洲成av人片一区二区强伦姧人妻日韩A片国产强奷老师在线播放。“一些落後産能經過若幹年運轉之後,不但自身沒有任何收益,而且把相關資源的提供者(如提供土地支持的地方政府、提供資本支持的銀行等)也害得不淺日本一本道色色色。”安慶衡直言,産業結構將得到優化,地方政府和産業資本也會減少投資浪費的現象亚洲一区黄色真实国产熟妇激情视频无码人妻一区二区三区A片。
曹鶴表示,這一輪産業調整引發的洗牌還將倒逼汽車企業加強自主創新,在整車領域形成幾家實力強勁的企業集團,與國際汽車巨頭同台競爭,更重要的是,實力強勁的整車企業能夠帶動産業鏈配套企業品牌的集體向上无码人妻一区二区三区A片亚洲永久精品AV在线观看少妇精品久久久一区二区免费。目前國內零部件企業也面臨存量市場競爭,依靠固有的關系配套已難以更好地生存,惟有加強自主創新,創建國際知名品牌才能持續滿足客戶需求、引領行業發展亚洲AAAAA色情成人午夜亚洲永久精品AV在线观看。
“從國際市場發展來看,走向集中是一種趨勢真实国产熟妇激情视频。”安慶衡認爲,在全球範圍內,産業集中化趨勢已成共識,而且汽車産業集中的速度會越來越快,基于此,應集各方之力推動産業集中化發展,聯合國家和地方政府,加強資本應用與技術創新真实国产熟妇激情视频无码人妻一区二区三区A片亚洲永久精品AV在线观看。
堅定信心迎接新一輪增長
“從産業發展的規律來看,調結構一般不會出現在高速增長期亚洲一区黄色。”董揚指出,國民經濟調整引起部分中低收入家庭收入下降,這對汽車市場産生明顯影響,且此種影響將持續一段時間,全行業應有足夠的思想准備,但中國汽車産業正在由高速發展轉向高質量發展,電動汽車、自主創新、中國品牌三大內生動力增長強勁,汽車行業應保持自信和定力,持續不斷努力亚洲成av人片一区二区无码人妻一区二区三区A片。“3000萬輛不是中國車市的天花板,中國汽車市場還有較大的發展空間亚洲AAAAA色情成人午夜无码人妻一区二区三区A片日本一本道色色色。”董揚肯定地說强伦姧人妻日韩A片日本一本道色色色。
付于武也指出,中國市場當下經曆的不是拐點,而是平台調整期亚洲一区黄色少妇精品久久久一区二区免费。“中國汽車産銷量不會止步于3000萬輛,中國汽車市場的空間,大概在4000萬輛亚洲一区黄色。”付于武強調,大家對中國汽車市場要有信心亚洲一区黄色。
爲應對當下面臨的挑戰,安慶衡建議,無論是大型整車企業還是中小型零部件企業,都應將自主創新作爲第一戰略少妇精品久久久一区二区免费。存量市場與增量市場不同,需要依靠高技術、高品質和低成本,只有創新才能解決問題亚洲AAAAA色情成人午夜。此外,外部環境面臨很多不確定因素,汽車産業的關稅問題會影響企業的核心利潤,企業要抓緊時間搞自主創新,只有關鍵技術掌握在自己手裏,才能保持核心競爭力、保住利潤、持續發展亚洲永久精品AV在线观看日本一本道色色色无码人妻一区二区三区A片。
在行業層面,安慶衡認爲,國家應鼓勵組建大型企業集團,盡早結束100多家企業共存的局面,適度構建政策壁壘,提高規模經濟效益亚洲AAAAA色情成人午夜。一方面,加強對汽車産業的准入管理,對企業的生産規模、技術水平、質量標准設定准入條件,避免低水平重複建設真实国产熟妇激情视频强伦姧人妻日韩A片。另一方面,推動部分難以爲繼的弱勢企業退出,促進形成適度集中的市場新結構国产强奷老师在线播放。
“汽車行業正在經曆一系列的結構調整,産業集中度不斷提高,這正是應對市場增長放緩、面對存量競爭的必經之路日本一本道色色色真实国产熟妇激情视频亚洲一区黄色。”曹鶴相信,經曆過這一輪結構調整、優勝劣汰之後,中國汽車産業必將以更強大的實力和前所未有的信心,迎來一個新的快速增長期,朝著汽車強國的目標邁進国产强奷老师在线播放亚洲永久精品AV在线观看。