新年伊始成人性生交A片免费网亚洲国产中文在线二区三区免，共享汽车就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息色婷婷成人做爰A片免费看网站母与子2免费观看完整版欧美一区二区三区成人精品，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口污污内射久久一区二区欧美日韩母与子2免费观看完整版成人性生交A片免费网，为何突然之间还未爆发就连遇波折母与子2免费观看完整版无码国产伦一区二区三区视频？
押金難退折射資金難題共享汽車僅剩大“玩家”
途歌共享汽車用戶：到這來只登記污污内射久久一区二区欧美日韩，寫上押金大概哪天能退欧美一区二区三区成人精品污污内射久久一区二区欧美日韩无码国产精品一区二区高潮，現在已經排到2019年5月份了无码国产伦一区二区三区视频，一天只退15個人无码国产精品一区二区高潮。
這是上個月途歌總部現場用戶退押金的情形欧美一区二区三区成人精品。然而色婷婷成人做爰A片免费看网站母与子2免费观看完整版，當近日記者再次前往這個辦公室時无码国产精品一区二区高潮母与子2免费观看完整版国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，卻發現裏面已經沒有人辦公或退押金亚洲国产中文在线二区三区免无码国产伦一区二区三区视频色婷婷成人做爰A片免费看网站，只剩下前來討薪的員工色婷婷成人做爰A片免费看网站。打開途歌APP无码国产精品一区二区高潮无码国产伦一区二区三区视频，也發現已經無車可用污污内射久久一区二区欧美日韩。在北京的一處路邊污污内射久久一区二区欧美日韩亚洲国产中文在线二区三区免，記者找到了幾輛還印著途歌標識的汽車色婷婷成人做爰A片免费看网站，卻發現在賣的途歌汽車有100多台亚洲一区黄色色婷婷成人做爰A片免费看网站，購買途歌汽車的車主剛剛辦完手續无码国产精品一区二区高潮。
其實亚洲国产中文在线二区三区免，途歌的失利在行業內並不是個案污污内射久久一区二区欧美日韩。2017年起污污内射久久一区二区欧美日韩无码国产精品一区二区高潮，先後有友友用車、EZZY等共享汽車企業陸續倒閉色婷婷成人做爰A片免费看网站污污内射久久一区二区欧美日韩，而很多用戶的押金問題也一直沒有得到解決污污内射久久一区二区欧美日韩。 
押金難退的背後是企業資金鏈出現問題无码国产精品一区二区高潮亚洲国产中文在线二区三区免母与子2免费观看完整版。在行業發展初期母与子2免费观看完整版，一些獲得融資的企業通過燒錢的方式來打市場亚洲国产中文在线二区三区免无码国产精品一区二区高潮国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，讓用戶以較低價格使用較貴的車国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，而且還支持隨停隨取欧美一区二区三区成人精品色婷婷成人做爰A片免费看网站。這種方式雖然短暫贏得了口碑国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，但隨後企業陷入入不敷出欧美一区二区三区成人精品。 
記者算了一筆賬污污内射久久一区二区欧美日韩，假設購置一輛車最低成本僅需10萬元亚洲国产中文在线二区三区免，投放1000輛車无码国产伦一区二区三区视频欧美一区二区三区成人精品，光是前期投入至少1個億国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡亚洲国产中文在线二区三区免，後期還有持續的運維成本色婷婷成人做爰A片免费看网站无码国产伦一区二区三区视频成人性生交A片免费网。目前來看国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，仍在正常運營的幾家主要共享汽車品牌背後都有首汽、上汽、北汽這樣的大型出行企業或汽車主機廠作爲支撐污污内射久久一区二区欧美日韩亚洲国产中文在线二区三区免母与子2免费观看完整版。
經曆一輪洗牌過後无码国产精品一区二区高潮，共享汽車行業已經成爲只有大公司角逐比拼的賽道污污内射久久一区二区欧美日韩。
運維成本高昂共享汽車探索精細化運營
投入巨大又不盈利讓一些共享汽車創業者揮淚告別市場无码国产伦一区二区三区视频，活下來的企業日子又是否好過呢无码国产伦一区二区三区视频国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡亚洲一区黄色？ 
生活在上海的吳小可是共享汽車早期的一批用戶国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡。他告訴記者亚洲一区黄色，他經常使用的共享汽車在上海網點和車輛都比較充足欧美一区二区三区成人精品亚洲一区黄色，使用價格也比打車便宜亚洲一区黄色，不過也時常遇到體驗不好的情況色婷婷成人做爰A片免费看网站。 
吳小可EVCARD共享汽車用戶：一開始是開小車无码国产伦一区二区三区视频色婷婷成人做爰A片免费看网站，當時是6毛一分鍾无码国产精品一区二区高潮色婷婷成人做爰A片免费看网站。後來小車因爲運營久了亚洲一区黄色无码国产精品一区二区高潮成人性生交A片免费网，可能會比較髒或者車輛有折舊亚洲国产中文在线二区三区免成人性生交A片免费网。 
事實上无码国产精品一区二区高潮无码国产伦一区二区三区视频，共享汽車的日常清潔、維修、充電維護需要企業投入大量的人力和財力母与子2免费观看完整版。對北京、上海這類網點分布較廣的大城市而言色婷婷成人做爰A片免费看网站成人性生交A片免费网，至少要有超過100人的地勤運維團隊亚洲一区黄色成人性生交A片免费网无码国产精品一区二区高潮。 
GoFun共享汽車運維人員索鵬：從2016年的20台起家无码国产伦一区二区三区视频国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡母与子2免费观看完整版，到現在車輛規难侵抟磺�黄色？赡苁�1000多台成人性生交A片免费网母与子2免费观看完整版污污内射久久一区二区欧美日韩，隨著車輛的布局增加无码国产精品一区二区高潮，網點布局增加无码国产精品一区二区高潮色婷婷成人做爰A片免费看网站欧美一区二区三区成人精品，也會越來越增加運維的工作強度亚洲一区黄色无码国产伦一区二区三区视频成人性生交A片免费网。 
除了高額的運維費用欧美一区二区三区成人精品，共享汽車的車輛也面臨著更新母与子2免费观看完整版欧美一区二区三区成人精品亚洲国产中文在线二区三区免，因爲初始階段很多新能源汽車的續航能力只有100多公裏无码国产精品一区二区高潮，這也一度導致共享汽車的周轉頻率非常低色婷婷成人做爰A片免费看网站污污内射久久一区二区欧美日韩亚洲国产中文在线二区三区免。而隨著現在新能源汽車續航裏程提升国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，車輛的運維成本降低、周轉頻次增加无码国产精品一区二区高潮母与子2免费观看完整版，這讓企業看到了希望欧美一区二区三区成人精品。
GoFun北京首汽智行科技有限公司CEO 譚奕：2017年全年的車均運營效率每車每天平均不到3次∥蘼牍�产精品一区二区高潮，F在高續航的電車也已經過了盈虧平衡線了亚洲一区黄色亚洲国产中文在线二区三区免无码国产伦一区二区三区视频，每天的收入在120元-150元之間亚洲一区黄色无码国产伦一区二区三区视频，而且每天周轉平均能夠多到7-8次国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡成人性生交A片免费网无码国产精品一区二区高潮。所以今年新的策略就是迅速把這部分低續航的車處置掉无码国产精品一区二区高潮污污内射久久一区二区欧美日韩成人性生交A片免费网，然後更新成今年更高續航裏程的車污污内射久久一区二区欧美日韩国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡欧美一区二区三区成人精品。 
據了解亚洲一区黄色，全國目前有超過300家注冊的共享汽車企業无码国产精品一区二区高潮无码国产伦一区二区三区视频，然而截至目前无码国产伦一区二区三区视频亚洲国产中文在线二区三区免，沒有一家企業實現整體盈利色婷婷成人做爰A片免费看网站欧美一区二区三区成人精品。當下共享汽車企業都在積極調整網點分布无码国产伦一区二区三区视频，希望通過精細化運營盡快實現盈利国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡污污内射久久一区二区欧美日韩。 
EVCARD環球車享汽車租賃有限公司總經理曹光宇：首先无码国产伦一区二区三区视频色婷婷成人做爰A片免费看网站，維持現在規模要讓年度的盈虧平衡色婷婷成人做爰A片免费看网站。另外污污内射久久一区二区欧美日韩无码国产伦一区二区三区视频亚洲一区黄色，要持續後面的發展无码国产伦一区二区三区视频，當年的盈利能夠支撐下一年的投入污污内射久久一区二区欧美日韩，這時就能變成良性的滾動了无码国产精品一区二区高潮亚洲一区黄色。
一味增量不是出路共享汽車如何找准定位无码国产精品一区二区高潮？
目前色婷婷成人做爰A片免费看网站国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡无码国产精品一区二区高潮，共享汽車在投放數量上除了考慮成本之外母与子2免费观看完整版，還受限于大城市對汽車牌照的限制以及停車位的稀缺亚洲一区黄色亚洲国产中文在线二区三区免。有種種因素掣肘母与子2免费观看完整版无码国产精品一区二区高潮亚洲一区黄色，未來共享汽車行業還有沒有起飛的空間呢母与子2免费观看完整版？
記者在手機上嘗試使用了多個共享汽車的APP污污内射久久一区二区欧美日韩母与子2免费观看完整版无码国产伦一区二区三区视频，發現取車網點大都有一定的步行距離国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡无码国产精品一区二区高潮色婷婷成人做爰A片免费看网站。另外價格方面污污内射久久一区二区欧美日韩亚洲一区黄色，每10公裏20-35元不等污污内射久久一区二区欧美日韩成人性生交A片免费网欧美一区二区三区成人精品，其中包括裏程費和時租費亚洲一区黄色。而數據分析顯示污污内射久久一区二区欧美日韩无码国产伦一区二区三区视频色婷婷成人做爰A片免费看网站，當出行裏程大于10公裏時无码国产伦一区二区三区视频欧美一区二区三区成人精品母与子2免费观看完整版，網約快車價格超過共享汽車的2倍无码国产精品一区二区高潮污污内射久久一区二区欧美日韩。因此雖然共享汽車不如網約車便捷母与子2免费观看完整版，但在10-50公裏中短途出行時母与子2免费观看完整版成人性生交A片免费网亚洲国产中文在线二区三区免，具有明顯價格優勢母与子2免费观看完整版无码国产精品一区二区高潮，這也成爲很多用戶選擇的關鍵亚洲一区黄色成人性生交A片免费网国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡。 
業內人士表示成人性生交A片免费网无码国产精品一区二区高潮，共享汽車是對當前出行的補充亚洲一区黄色污污内射久久一区二区欧美日韩无码国产精品一区二区高潮，現階段服務用戶數量有限国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡亚洲国产中文在线二区三区免，而且未來也不能只通過增量發展国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡无码国产精品一区二区高潮。 
GoFun北京首汽智行科技有限公司CEO 譚奕：要增量就得加車污污内射久久一区二区欧美日韩欧美一区二区三区成人精品，比如從4萬輛加到5萬輛、10萬輛甚至20萬輛亚洲国产中文在线二区三区免，所有加進來的都是對現有的城市交通體系形成正向壓力的国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡。要有限度地去嘗試個人對個人的共享无码国产伦一区二区三区视频，形成2.0共享時代母与子2免费观看完整版成人性生交A片免费网，真正變成盤活現有的閑置資源无码国产伦一区二区三区视频污污内射久久一区二区欧美日韩。 
2017年母与子2免费观看完整版，交通運輸部發布《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》无码国产伦一区二区三区视频，其中也提出要在堅持公交優先發展戰略的前提下无码国产伦一区二区三区视频色婷婷成人做爰A片免费看网站污污内射久久一区二区欧美日韩，考慮分時租賃非集約化出行的特點欧美一区二区三区成人精品，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位成人性生交A片免费网。
國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東：更多的是市場自由發展的狀況无码国产伦一区二区三区视频亚洲国产中文在线二区三区免。因爲從城市交通擁堵或者從環境汙染改善的角度母与子2免费观看完整版亚洲一区黄色，更多的是要倡導公共交通亚洲国产中文在线二区三区免母与子2免费观看完整版成人性生交A片免费网，倡導綠色交通欧美一区二区三区成人精品无码国产伦一区二区三区视频成人性生交A片免费网。
（文章爲作者獨立觀點无码国产伦一区二区三区视频国产熟妇搡BBBB搡BBBB搡，不代表艾瑞網立場）